ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਰਿਪੇਅਰ ਮਿਲੇਗੀ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦਗਾਰ ਸੇਧ ਲਈ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਕ ਜ਼ਾਲਮ ਦੁਨੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਾਂਗਾਂ, ਸਕ੍ਰੈਚਜ, ਡੈਂਟਸ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ.
ਕਈ ਵਾਰੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਸੈਂਡਪਾਪਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਿੱਜੇ ਹੋਏ ਸਪੰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਸਕ੍ਰੈਚ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਕ੍ਰੈਚ ਨੂੰ ਖੰਭ ਲੱਗਣ ਤਕ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਕ੍ਰੈਚ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪੇਂਟਿੰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ.
ਜੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਵਧੇਰੇ ਡੂੰਘੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ ਰੇੜਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਕ ਵਾਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲਗਾਉਣਾ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਰੇਤਲਾ ਖੇਤਰ ਬਾਕੀ ਰੰਗਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਡੀ ਪੁਟੀ ਜਾਂ ਫਿਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਫਿਰ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਟੀ ਜਾਂ ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਗਿੱਲੀ ਕਰੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਿਰਫ ਪੇਂਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਟੋਪੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੈਂਟ ਅਪ ਨੂੰ ਪੌਪ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਬਾਥਰੂਮ ਪਲੰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਡੈਂਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱ cannotਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਪੇਂਟਿੰਗ ਦੁਬਾਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੁਟੀ ਜਾਂ ਫਿਲਰ ਨਾਲ ਭਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੇਤ ਦਿਓ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ ਜੋ ਧਾਤ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਹੀ ਸਾਧਨ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਆਮ ਸਾਧਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹਨ:
Ren ਪਾੜ ਦਾ ਸਮੂਹ
Ra ਇਕ ਰੈਕੇਟ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਦਾ ਸਮੂਹ
• ਪੇਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ
Li ਫਲੈਸਰ
• ਸੈਂਡਪੇਪਰ
I ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਮਾਸਕ
• ਸੇਫਟੀ ਗਲਾਸ
• ਦਸਤਾਨੇ
ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਮਾਸਕ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਲਾਸ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਕਣਾਂ ਵਿਚ ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ, ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੱਖੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹਨ.
ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਹਿੱਸਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬਚਾਅ ਯਾਰਡ, ਪਾਰਟਸ ਡੀਲਰ ਜਾਂ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਹੀ ਸਾਧਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲ ਜਾਣ ਤੇ, 150 ਤੋਂ 220-ਗਰਿੱਟ ਵਾਲੇ ਸੈਂਡਪੱਪਰ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੇਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਖੁਰਚਾਨੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਫਿਰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕਰੋ. ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਛੁਪਾ ਲਵੋ ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਜਾਂ ਪੇਂਟ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੇਂਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜਾ ਲਓ ਅਤੇ ਉਸ ਟੋਏ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਛੇਕ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਰਾਲ ਅਤੇ ਹਾਰਡਨਰ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ, ਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ pullੋ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਰੱਖੋ. ਕਪੜੇ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਟੀ ਚਾਕੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਤਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਮੋਰੀ ਦੇ ਉੱਤੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪਰਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਕੱਪੜੇ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੇਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਖੇਤਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਖੇਤਰ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ owਹਿਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਬਾਡੀ ਪੋਟੀ ਜਾਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱootਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੇਤ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਤਹ ਇਕਸਾਰ ਹੈ. ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਪੇਂਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਈਮਰ ਸਪਰੇਅ ਕਰੋ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਰਾਉਣੇ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਰੀਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਘਰੇਲੂ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਵੇ. ਇਸ ਗਾਈਡ-ਗਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋ ਬਾਡੀ ਰਿਪੇਅਰ 'ਤੇ ਹੱਥ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਨਵੰਬਰ -20-2020